RUHSATA İŞLETME
İSTANBUL
Motosiklet sepet ruhsata işletme, motora sonradan takılan kurye sepeti, arka sepet, taşıma kutusu veya büyük hacimli paket taşıma ekipmanının ruhsat kayıtlarına uygun şekilde işlenmesi için yürütülen tadilat sürecidir.
Kurye Araç Proje Merkezi olarak İstanbul Kadıköy’de motosiklet sepet ruhsata işletme, motor sepeti ruhsata işletme, kurye sepeti uygunluk kontrolü, TSE proje süreci, TÜVTÜRK tadilat muayenesi ve noter tescil adımlarında destek sağlıyoruz.
Özellikle yemek, paket, kargo veya platform kuryeliği yapan motorlarda kullanılan sepetler; klasik küçük topcase modellerine göre daha büyük hacimli ve daha farklı bağlantı yapısına sahip olabilir. Bu yüzden motosiklet sepetinin ruhsata işlenip işlenmeyeceği, motor modeli ve bağlantı şekliyle birlikte değerlendirilmelidir.
.mch-app *, .mch-app *::before, .mch-app *::after { box-sizing: border-box; } .mch-app { –navy: #1a3a6c; –navy-dark: #142e56; –orange: #f0a020; –orange-dark: #d88a10; –border: #e5e5e5; –bg: #ffffff; –muted: #6b7280; –text: #1f2937; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, “Segoe UI”, Roboto, “Helvetica Neue”, Arial, sans-serif; color: var(–text); background: var(–bg); max-width: 800px; margin: 0 auto; padding: 24px 16px 48px; line-height: 1.5; -webkit-font-smoothing: antialiased; } .mch-app button, .mch-app a { -webkit-tap-highlight-color: transparent; touch-action: manipulation; } .mch-header { margin-bottom: 24px; } .mch-title { color: var(–navy); font-size: clamp(18px, 5vw, 26px); font-weight: 700; margin: 0 0 10px; letter-spacing: -0.01em; line-height: 1.3; } .mch-accent-bar { width: 56px; height: 4px; background: var(–orange); border-radius: 2px; margin-bottom: 14px; } .mch-subtitle { color: var(–muted); font-size: 15px; margin: 0; } .mch-step-label { display: flex; align-items: center; gap: 10px; margin: 28px 0 14px; font-size: 13px; font-weight: 600; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.08em; color: var(–navy); } .mch-step-num { display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; width: 24px; height: 24px; background: var(–navy); color: #fff; border-radius: 50%; font-size: 12px; font-weight: 700; flex-shrink: 0; letter-spacing: 0; } .mch-brand-grid { display: grid; grid-template-columns: repeat(4, 1fr); gap: 10px; } @media (max-width: 600px) { .mch-brand-grid { grid-template-columns: repeat(3, 1fr); } } @media (max-width: 380px) { .mch-brand-grid { grid-template-columns: repeat(2, 1fr); } } .mch-brand-btn { appearance: none; background: #fff; border: 2px solid var(–border); border-radius: 10px; padding: 0 8px; min-height: 52px; font: inherit; font-weight: 600; font-size: 14px; color: var(–navy); cursor: pointer; transition: transform 0.2s ease, border-color 0.2s ease, box-shadow 0.2s ease; text-align: center; word-break: break-word; } .mch-brand-btn:hover { border-color: var(–orange); transform: translateY(-2px); box-shadow: 0 4px 12px rgba(240,160,32,0.15); } @media (hover: none) { .mch-brand-btn:hover { transform: none; box-shadow: none; border-color: var(–border); } } .mch-brand-btn:focus-visible { outline: 2px solid var(–orange); outline-offset: 2px; } .mch-brand-btn.is-active { border-color: var(–orange); background: #fff8ec; box-shadow: 0 2px 8px rgba(240,160,32,0.2); } .mch-model-section { margin-top: 8px; overflow: hidden; max-height: 0; opacity: 0; transition: max-height 0.35s ease, opacity 0.3s ease; } .mch-model-section.is-open { max-height: 2000px; opacity: 1; } .mch-search-input { width: 100%; padding: 14px 16px; font: inherit; font-size: 16px; border: 2px solid var(–border); border-radius: 10px; background: #fff; color: var(–text); transition: border-color 0.2s ease, box-shadow 0.2s ease; } .mch-search-input:focus { outline: none; border-color: var(–navy); box-shadow: 0 0 0 3px rgba(26,58,108,0.12); } .mch-search-input::placeholder { color: #9ca3af; } .mch-suggestions { margin-top: 12px; display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 8px; } .mch-sugg-btn { appearance: none; background: #fff; border: 1px solid var(–border); border-radius: 999px; padding: 10px 16px; min-height: 44px; font: inherit; font-size: 14px; color: var(–text); cursor: pointer; transition: all 0.18s ease; } .mch-sugg-btn:hover, .mch-sugg-btn:active { border-color: var(–orange); background: #fff8ec; color: var(–navy); } .mch-sugg-btn:focus-visible { outline: 2px solid var(–orange); outline-offset: 2px; } .mch-no-results { color: var(–muted); font-size: 14px; margin-top: 12px; font-style: italic; } .mch-not-found { margin-top: 18px; padding-top: 14px; border-top: 1px dashed var(–border); font-size: 14px; } .mch-not-found-link { background: none; border: none; padding: 4px 0; color: var(–navy); text-decoration: underline; text-underline-offset: 3px; font: inherit; font-size: 14px; font-weight: 600; cursor: pointer; } .mch-not-found-link:hover { color: var(–orange-dark); } .mch-result { margin-top: 28px; border: 2px solid; border-radius: 12px; padding: 20px 16px; animation: mch-fadein 0.4s ease; } @keyframes mch-fadein { from { opacity: 0; transform: translateY(10px); } to { opacity: 1; transform: translateY(0); } } .mch-result.is-a { background: #e8f5e9; border-color: #2e7d32; } .mch-result.is-b { background: #fff8e1; border-color: #f9a825; } .mch-result.is-c { background: #ffebee; border-color: #c62828; } .mch-result-meta { font-size: 13px; color: var(–muted); margin: 0 0 6px; word-break: break-word; } .mch-result-meta strong { color: var(–text); } .mch-result-title { font-size: clamp(15px,4vw,17px); font-weight: 700; margin: 0 0 16px; line-height: 1.4; } .mch-result.is-a .mch-result-title { color: #1b5e20; } .mch-result.is-b .mch-result-title { color: #8d6708; } .mch-result.is-c .mch-result-title { color: #8b1a1a; } .mch-price-table { background: rgba(255,255,255,0.6); border-radius: 8px; padding: 10px 14px; margin-bottom: 14px; } .mch-price-row { display: flex; justify-content: space-between; align-items: baseline; gap: 8px; padding: 9px 0; font-size: 15px; } @media (max-width: 400px) { .mch-price-row { font-size: 14px; } } .mch-price-row + .mch-price-row { border-top: 1px solid rgba(0,0,0,0.06); } .mch-price-label { color: var(–text); flex: 1 1 0; min-width: 0; word-break: break-word; padding-right: 4px; } .mch-price-value { font-family: ui-monospace, “SF Mono”, Menlo, Consolas, monospace; font-variant-numeric: tabular-nums; color: var(–text); white-space: nowrap; flex-shrink: 0; font-weight: 600; } .mch-total-row { display: flex; justify-content: space-between; align-items: baseline; gap: 8px; padding: 14px 0 4px; margin-top: 6px; border-top: 2px solid rgba(0,0,0,0.15); font-size: clamp(16px,4.5vw,18px); font-weight: 700; } .mch-total-row .mch-price-label { flex: 1 1 0; min-width: 0; } .mch-total-row .mch-price-value { font-size: clamp(17px,4.8vw,19px); font-weight: 700; } .mch-result-note { font-size: 14px; margin: 12px 0 18px; color: var(–text); opacity: 0.85; } .mch-cta { display: flex; align-items: center; justify-content: center; gap: 8px; width: 100%; padding: 16px 20px; min-height: 52px; border-radius: 10px; font: inherit; font-size: clamp(15px,4vw,16px); font-weight: 600; text-decoration: none; border: none; cursor: pointer; transition: transform 0.15s ease, box-shadow 0.15s ease, background 0.15s ease; } .mch-cta:hover { transform: translateY(-1px); box-shadow: 0 6px 16px rgba(0,0,0,0.15); } .mch-cta:active { transform: translateY(0); box-shadow: none; } .mch-cta:focus-visible { outline: 2px solid var(–orange); outline-offset: 3px; } .mch-cta-green { background: #2e7d32; color: #fff; } .mch-cta-green:hover { background: #246626; } .mch-cta-navy { background: var(–navy); color: #fff; } .mch-cta-navy:hover { background: var(–navy-dark); } .mch-reset-wrap { margin-top: 18px; text-align: center; } .mch-reset-btn { background: #fff; border: 1.5px solid var(–border); border-radius: 8px; padding: 12px 24px; min-height: 44px; font: inherit; font-size: 14px; font-weight: 500; color: var(–muted); cursor: pointer; transition: all 0.18s ease; } .mch-reset-btn:hover, .mch-reset-btn:active { border-color: var(–navy); color: var(–navy); } .mch-reset-btn:focus-visible { outline: 2px solid var(–orange); outline-offset: 2px; } .mch-hidden { display: none !important; }Motosiklet Çantası Ruhsata İşletme — Ücret Hesaplama
Markanızı ve modelinizi seçin, anlık ücret bilgisi alın.
Bu aramaya uygun model bulunamadı.
🎉 Harika haber! Modeliniz seri tadilatlı listemizde.
‘+ ‘Bu fiyat NET‘tir, sürpriz ek ücret yoktur.
‘+ ‘💬 WhatsApp’tan Hemen Yazın‘+ ‘⚠️ Bu model elimizde yok, ancak tahmini fiyat verebiliriz:
‘+ ‘Kesin fiyat için iletişime geçiniz.
‘+ ‘📞 Detaylı Bilgi İçin İletişime Geçin‘+ ‘❗ Bu model elimizde yok, münferit tadilat gerekiyor. Tahmini fiyat:
‘+ ‘Kesin fiyat için iletişime geçiniz.
‘+ ‘📞 Detaylı Bilgi İçin İletişime Geçin‘+ ‘Ruhsat fotoğrafınızı ve sepet görselinizi gönderin; motosiklet sepet ruhsata işletme süreci için ön kontrol yapalım.
WhatsApp’tan Ruhsat Gönder →MOTOSİKLET SEPET RUHSATA İŞLETME NEDİR?
Motosiklet sepet ruhsata işletme işlemi, motosikletin arkasına veya taşıyıcı bölgesine sonradan eklenen sepet, taşıma kutusu, kurye kasası ya da paket taşıma ekipmanının teknik olarak değerlendirilmesi ve uygun görülmesi halinde ruhsat kayıtlarına işlenmesi sürecidir.
Bu işlemde yalnızca sepetin varlığına bakılmaz. Sepetin motor üzerindeki konumu, bağlantı demiri, sabitleme noktaları, ölçüleri, kullanım amacı ve motosikletin ruhsat bilgileri birlikte kontrol edilir. Bu nedenle her motor sepeti için aynı karar verilmez.
Genel çanta ve topcase işlemleri için motosiklet çanta ruhsata işletme TSE proje süreci ana hizmet sayfamızı da inceleyebilirsiniz.
HANGİ SEPETLER RUHSATA İŞLETİLİR?
Motosiklet üzerinde kullanılan her taşıma aparatı aynı kapsamda değerlendirilmez. Ancak kurye motorlarında kullanılan sabit, büyük hacimli ve taşıma amacı açık olan ekipmanlar ruhsat uygunluğu açısından daha dikkatli incelenir.
- Kurye sepeti
- Motor arka sepeti
- Paket taşıma kutusu
- Yemek taşıma kasası
- Kargo ve paket dağıtım sepetleri
- Sepet demiri ile sabitlenen taşıma ekipmanları
- Geniş hacimli arka taşıma kutuları
Sepetin ruhsata işletilmesi gerekip gerekmediği; ekipmanın büyüklüğü, bağlantı sistemi, motor üzerindeki etkisi ve kullanım amacına göre değerlendirilir. Bu nedenle “benim sepetim küçük” veya “herkes kullanıyor” mantığıyla karar vermek doğru olmayabilir.
SEPET İLE ÇANTA AYNI PROJE Mİ?
Evet. TSE gözünde motosiklet sepeti ve çanta, aynı proje kapsamında değerlendirilir: Taşıma Kutusu Projesi. Aralarındaki fark yalnızca fiziksel formdadır.
- Sepet: Plastik enjeksiyondan üretilen, büyük hacimli, daha ağır kasalar. Kurye ve yük taşımacılığında tercih edilir.
- Çanta: Daha kompakt metal veya plastik kutular. Küp/kare formlu, bireysel kullanımda da yaygın.
Her iki ürün için de süreç, maliyet ve gerekli belgeler birebir aynıdır. Hangi ürüne sahip olduğunuz fiyatı etkilemez; fiyatı motorun modeli belirler.
Çanta sayfası için: Motosiklet çanta ruhsata işletme TSE proje süreci →
MOTOSİKLET SEPETİ RUHSATA İŞLETME ZORUNLU MU?
Motosiklet sepet ruhsata işletme zorunluluğu, sepetin motor üzerinde teknik bir değişiklik oluşturup oluşturmadığına göre değerlendirilir. Sonradan eklenen sepet; motorun ölçülerini, taşıma şeklini, bağlantı yapısını veya araç üzerindeki kullanım biçimini etkiliyorsa ruhsata işletme süreci gündeme gelebilir.
Özellikle kurye sepeti, sabit taşıma kutusu ve büyük hacimli arka sepet kullanılan motorlarda uygunluk kontrolü yapılması gerekir. Bu kontrol yapılmadan “zorunlu değildir” ya da “mutlaka zorunludur” demek doğru olmaz.
Çanta ve topcase tarafındaki genel zorunluluk açıklaması için motosiklet çanta ruhsata işletme zorunlu mu rehberimizi okuyabilirsiniz.
MOTORA SEPET TAKMAK YASAK MI?
Motora sepet takmak tek başına yasak değildir; ancak sabit montajlı taşıma ekipmanının ruhsat bilgileriyle uyumlu olması gerekir.
Yani: sepet takmak serbest, ama ruhsata işletmeden kullanmak ceza ve trafikten men riski oluşturabilir.
İSTANBUL’DA MOTOR SEPETİ RUHSATA İŞLETME SÜRECİ
İstanbul’da motosiklet sepet ruhsata işletme süreci genel olarak ön kontrol, proje hazırlığı, TSE başvuru, TÜVTÜRK tadilat muayenesi ve noter tescil adımlarından oluşur. Sürecin doğru ilerlemesi için motorun ruhsat bilgileri ve sepetin teknik durumu birlikte incelenmelidir.
| Aşama | İşlem | Kurye İçin Anlamı |
|---|---|---|
| 1. Ön Kontrol | Ruhsat, motor modeli ve sepet fotoğrafı incelenir. | İşleme uygunluk önceden anlaşılır. |
| 2. Teknik Değerlendirme | Sepetin bağlantı şekli ve motor üzerindeki etkisi kontrol edilir. | Gereksiz masraf ve zaman kaybı azaltılır. |
| 3. TSE Proje Süreci | Uygun görülürse teknik proje süreci hazırlanır. | İşlem resmi tadilat sürecine girer. |
| 4. TÜVTÜRK Tadilat Muayenesi | Proje ile motor üzerindeki uygulama karşılaştırılır. | Sepetin araca uygunluğu kontrol edilir. |
| 5. Noter Tescil | Onaylanan tadilat ruhsat kayıtlarına işlenir. | Sepet ruhsat bilgilerine uygun hale gelir. |
Çanta, topcase ve sepet işlemlerinin genel akışı için motosiklet çanta ruhsata işletme nasıl yapılır rehberine de bakabilirsiniz.
MOTOR SEPETİ RUHSATA İŞLETME ÜCRETİ 2026
Motor sepeti ruhsata işletme ücreti; sepetin tipi, motor modeli, TSE proje süreci, TÜVTÜRK tadilat muayenesi, noter tescil adımı ve işlem kapsamına göre değişebilir. Bu nedenle tek bir sabit fiyat üzerinden değerlendirme yapmak doğru olmaz.
Kurye motorlarında kullanılan sepetlerin ölçüsü, demir bağlantısı ve kullanım amacı farklı olabildiği için ön kontrol yapılmadan net ücret söylemek sağlıklı değildir. İlk aşamada ruhsat ve sepet fotoğrafı üzerinden değerlendirme yapılması gerekir.
Güncel maliyet kalemlerini görmek için motosiklet sepet ruhsata işletme ücreti 2026 sayfamızı inceleyebilirsiniz.
MOTOSİKLET SEPETİ RUHSATA İŞLETME ÜCRET TABLOSU
| Kalem | 2026 Ücreti | Açıklama |
|---|---|---|
| Mühendislik hizmet bedeli | 3.000 – 8.000 TL | Motosiklet sepet projesi, TSE başvurusu, evrak takibi |
| TÜVTÜRK tadilat muayenesi | 1.674 TL | Sabit resmi tarife |
| Noter ruhsat tescili | 1.968 TL | Sabit resmi harç |
| Toplam | 6.642 – 11.642 TL | Bir kez ödenir, kalıcı işlenir |
Seri Tadilat ile Ücret Farkı
Honda PCX, Dio, Activa ve Forza gibi seri tadilat belgeli modellerde mühendislik bedeli alt banda iner (3.000 TL civarı). Liste dışı modellerde münferit proje hazırlanır; bu durum hem süreyi hem maliyeti artırabilir.
SEPET RUHSATA İŞLETİLMEZSE CEZA VAR MI?
Ruhsata işlenmesi gereken bir sepetin ruhsata işli olmaması; trafik kontrolü, TÜVTÜRK muayenesi ve tescil süreci açısından risk oluşturabilir. Özellikle ticari kullanımda olan kurye motorlarında motor üzerindeki ekipman ile ruhsat bilgisinin uyumlu olması önemlidir.
Sepet ruhsata işli değilse kontrol sırasında açıklama yapmanız gerekebilir. TÜVTÜRK muayenesinde tadilatın kayıtlarla uyumlu olup olmadığına bakılabilir. Bu nedenle kurye sepeti kullanılan motorlarda işlem öncesi ruhsat uygunluğunu kontrol ettirmek daha doğru olur.
Ceza ve riskleri daha detaylı okumak için sepet ruhsata işletmeme cezası rehberimizi inceleyebilirsiniz.
MOTOSİKLET SEPETİ GÜVENİLİR Mİ?
TSE onaylı motosiklet sepet projesi ile ruhsata işlenen sepet hem teknik hem yasal anlamda güvenlidir. Güvensizlik algısı genellikle ruhsatsız montajdan kaynaklanır.
Ruhsata işlenmemiş sepetin üç temel riski vardır:
- Trafik cezası ve trafikten men riski: Kontrollerde tescilsiz tadilat tespit edildiğinde ceza uygulanabilir.
- Sigorta uyumsuzluğu: Kaza durumunda sigorta/kasko süreçlerinde ruhsat bilgisi ile araç üzerindeki ekipman arasında uyumsuzluk bulunması sorun çıkarabilir.
- TÜVTÜRK muayenesi: Ruhsatsız sepet ağır kusur sayılabilir, araç muayeneden geçemeyebilir.
RUHSATTA SEPET VEYA ÇANTA NEREDE YAZAR?
Motosiklet sepet ruhsata işlendiyse, ruhsat kayıtlarında yapılan tadilatı gösteren bilgi veya açıklama alanında buna dair ifade yer alabilir. Ancak ruhsat formatına, tescil şekline ve işlem geçmişine göre ifade farklı görünebilir.
Bu nedenle kullanıcıların yalnızca kendi yorumuna göre karar vermesi yerine, ruhsat fotoğrafı üzerinden kontrol yaptırması daha sağlıklı olur. Ruhsatta sepet, çanta veya taşıma kutusu bilgisinin nasıl anlaşılacağını öğrenmek için ruhsatta çanta nerede yazar rehberimize bakabilirsiniz.
İŞLEMİ KİM YÜRÜTÜYOR?
Kurye Araç Proje Merkezi’nde motosiklet sepeti ruhsata işletme, motosiklet çanta ruhsata işletme ve topcase ruhsata işletme süreçleri; AİTM Yetkili Teknik Sorumlu Makine Mühendisi Hasan Levent Yeşilova tarafından yürütülür.
Sertifika No: TSE-AİTM-0-2366
Geçerlilik Tarihi: 28.04.2028
Kurumsal doğrulama ve belge bilgileri için TSE AİTM yetki belgelerimizi inceleyebilirsiniz.
KADIKÖY’DE MOTOSİKLET SEPETİ RUHSATA İŞLETME
Kadıköy ofisimiz TÜVTÜRK Maltepe istasyonuna yaklaşık 2.7 km mesafededir. Proje + TÜVTÜRK + noter zinciri seri tadilat belgeli modellerde hızlı ilerleyebilir; aksama riski azaltılır.
HANGİ MOTORLARDA SEPET İŞLEMİ YAPILABİLİR?
Sepet ruhsata işletme işleminde motorun marka, model, tip bilgisi ve sepet bağlantı yapısı birlikte değerlendirilir. Kurye kullanımında sık görülen scooter modellerinde uygunluk kontrolü özellikle önemlidir.
- Honda PCX
- Honda Dio
- Honda Activa
- Honda Forza
- Yamaha NMAX
- SYM Jet X
- Kurye kullanımına uygun diğer scooter modelleri
Honda modelleri için Honda motosiklet çanta ruhsata işletme rehberimizi, PCX özelindeki işlem için ise PCX çanta ve sepet ruhsata işletme sayfamızı inceleyebilirsiniz.
MOTOSİKLET SEPET PROJESİ NASIL HAZIRLANIR?
Motosiklet sepet projesi, sepetin motora uygunluğunu teknik olarak belgeleyen ve TSE tarafından onaylanan resmi dosyadır. Bu belge olmadan TÜVTÜRK başvurusu yapılamaz, noter işlemi başlatılamaz.
Seri Tadilat Projesi
Seri tadilat uygunluk belgesi bulunan modellerde, hazır proje devreye alınır. TSE onay süreci 1-2 iş günü içinde tamamlanabilir. Bu yöntemde mühendislik maliyeti belirgin şekilde düşer.
Münferit Proje
Seri listesinde yer almayan modeller için TSE onaylı mühendis kadromuz motora özel münferit proje hazırlar. Bu süreç birkaç iş günü ekler; ancak sonuç yine geçerli bir ruhsat tescilidir.
İLGİLİ REHBERLER
SIK SORULAN SORULAR
Motosiklet sepet ruhsata işletme zorunlu mu?
Motosiklet sepet ruhsata işletme zorunluluğu; sepetin bağlantı şekli, ölçüsü, kullanım amacı ve motor üzerindeki etkisine göre değerlendirilir. Sabit, büyük hacimli ve kurye kullanımına yönelik sepetlerde uygunluk kontrolü yapılmalıdır.
Kurye sepeti ruhsata işletilir mi?
Uygunluk şartları sağlanıyorsa kurye sepeti için ruhsata işletme süreci yürütülebilir. Önce motor ruhsatı, model bilgisi ve sepet bağlantı yapısı kontrol edilmelidir.
Motor sepeti ruhsata işletme ücreti neye göre değişir?
Ücret; motor modeli, sepet tipi, TSE proje süreci, TÜVTÜRK tadilat muayenesi, noter tescili ve işlem kapsamına göre değişebilir. Net değerlendirme için ön kontrol gerekir.
Sepet ruhsata işli değilse ceza olur mu?
Ruhsata işlenmesi gereken bir sepetin ruhsata işli olmaması trafik kontrolü ve muayene sürecinde sorun oluşturabilir. Bu nedenle sepetin ruhsat uygunluğu önceden kontrol edilmelidir.
Ruhsatta sepet nerede yazar?
Ruhsatta yapılan tadilatla ilgili açıklama veya bilgi alanlarında sepet, çanta ya da taşıma kutusuna dair ifade bulunabilir. Ancak ruhsat formatına göre değişiklik olabileceği için fotoğraf üzerinden kontrol daha sağlıklıdır.
İşlem için ilk olarak ne göndermem gerekiyor?
İlk aşamada motosiklet ruhsat fotoğrafı, motor modeli ve sepetin fotoğrafı yeterlidir. Bu bilgilerle motorun sepet ruhsata işletme işlemine uygun olup olmadığı ön kontrolden geçirilebilir.
Kurye Araç Proje Merkezi yetkili mi?
Kurye Araç Proje Merkezi’nde motosiklet sepet, çanta ve topcase ruhsata işletme süreçleri AİTM Yetkili Teknik Sorumlu Makine Mühendisi Hasan Levent Yeşilova tarafından yürütülür. Sertifika no TSE-AİTM-0-2366’dır. Detaylı bilgi için yetki belgeleri sayfamızı inceleyebilirsiniz.
MOTOSİKLET SEPET RUHSATA İŞLETME
SÜRECİNİ BEKLETMEYİN
Ruhsat fotoğrafınızı ve sepet görselinizi WhatsApp üzerinden gönderin. Motorunuzun sepet ruhsata işletme işlemine uygun olup olmadığını ön kontrolden geçirelim.
WhatsApp: 0542 398 82 45
Yazar: Hasan Levent Yeşilova — Kurye Araç Proje Merkezi
Yetki: AİTM Yetkili Teknik Sorumlu Makine Mühendisi
Sertifika No: TSE-AİTM-0-2366
Yetki Belgeleri: TSE AİTM yetki belgelerini inceleyin
Güncelleme: Mayıs 2026
Not: Bu içerik genel bilgilendirme amacıyla hazırlanmıştır. Motosiklet sepeti, çanta ve topcase ruhsata işletme süreçleri araç modeli, ekipman tipi ve resmi kontrol adımlarına göre değişebilir. İşlem öncesinde ruhsat ve ekipman bilgileriyle ön kontrol yapılmalıdır.
TÜVTÜRK’ten onay alınması ve bu tadilatın noter üzerinden resmî olarak ruhsata yazdırılmasıdır.
Motosiklet Sepeti Ruhsata İşletme Süreci
Motosiklet sepeti ruhsata işletme işlemi dört adımda tamamlanır; adımların tamamını Kadıköy’deki merkezimizden senin yerine biz yürütürüz:
- Ön kontrol: Ruhsatını ve sepetin fotoğrafını WhatsApp’tan gönder; uygunluğu aynı gün kontrol edelim.
- AİTM tadilat projesi: Sepet montajına uygun mühendislik projesi hazırlanır.
- TSE süreci: Gerekli başvuru ve onay adımları tamamlanır.
- TÜVTÜRK & tescil: Araç tadilat muayenesine girer ve sepet ruhsata işlenir.
Kurye Sepeti Ruhsata İşletme (Honda Dio, Activa, PCX, Forza)
Kurye sepeti ve dağıtım kutusu montajlarında yalnızca Honda Dio, Activa, PCX ve Forza ile çalışıyoruz; bu modeller için hazır projelerimiz olduğundan süreç çoğu zaman daha hızlı ilerler. Tavan sepeti ve arka sepet işlemleri de aynı adımlarla yapılır.